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打车软件大战或成强弩之末被招安或为终命

时间:2019-06-16 02:35:40 来源:互联网 阅读:0次

资料图中新2月28日电(IT频道 吴涛)昨日,上海市交港局做出规定,自3月1日起,早晚高峰时段出租汽车严禁使用“打车软件”。一语激起千层浪,打车软件的终命运又引起人们的思考。有媒体分析认为,打车软件大战已凸显疲态,“停战”或很快到来,另一方面,根据政策规定,在某些城市打车软件接受“招安”加入电调平台或为其终命运。

打车软件大式动作消颈部皱纹战或进入收尾阶段

据中国电子商务研究中心统计,腾讯对“嘀嘀”打车的补贴和阿里巴巴对“快的”打车的补贴,合计已过19亿元。据了解,打车软件目前并没有有效的盈利模式,目前放给消费者的大量补贴,还全部源自外部“输血”。有分析人士认为,打车软件的这轮“烧钱”,多还能撑一个月。

也许“一个月”都是多说了,这场“烧钱”大战可能很快就会结束。昨日,马云在来往扎堆“江湖情”里面称,打车软件的朋友们,你们还想打多久啊?建议你们坐下来喝杯茶,商量一下,下一步如何干的更智慧点。“两个蛮汉打架,街上看热闹的人多,不要认为别人在看比赛,别人是在看笑话。”马云说道。

有来往用户对此评论称,马云此番话显示激烈的市场竞争必将回归理性。众多微博用户也发表评论称,这明显说补贴要到头了。

马云还提出,竞争时怕伤害用户的利益,特别是老人孩子的利益。此前媒体质疑打车软件,不过真马云真是出于此意吗?毕竟老人和小孩是小众打车用户。钱江晚报26日也曾发表评论:不用移动支付的用户不是打车软件争夺的对象。友@猪不生肉评论:老人和儿童根本不是快的的主体消费者;友@皮灵子评论:这是阿里在找台阶下。

另一方面,嘀嘀打车公关部对中新IT频道称,嘀嘀打车与营销活动是一项长期的活动,精彩内容敬请期待,但是“精彩内容”是什么,截止发稿时,中新IT频道并没有收到回复,不排除未来嘀嘀打车也将改变营销策略。

除了两方“表态”,从“事实”中或也可以看出一些端倪。新民晚报昨日称,从上周起,“打车神器”有些不好使了,难登录、难定位德州癫痫治疗中心、难支付,尽管事后这些消费者相继收到了迟到的歉意补贴,但已难掩“军备大战”背后用户超预期的事实。

接入电调平台或成打车软件归宿

“停战”或并非不是一件好事,毕竟打车软件大战引发了“拒载”、“加价打车”、“打车难”等许多乱象。针对打车软件,上海市交港局昨日做出规定,自3月1日起,实施早晚高峰时段出租汽车严禁使用“打车软件”提供约车服务措施,并将打车软件约车业务纳入电调业务统计范围。

这项措施在一项友调查中,将近一半友“点了赞”。制定措施的并不只是上海,在北京、南宁、成都等城市都有相关规定出台,除此之外,还有不少城市表示“密切关注”,不排除以后会出抚州医院治疗牛皮癣台相关规定。

针对政府出台的监管规定,打车软件的命运有如何呢?据了解,在昨日上午上海市交通港口局召集强生出租汽车公司和“快的打车”、“嘀嘀打车”软件企业召开的会议上,“快的打车”、“嘀嘀打车”企业积极响应,都表示愿意尽快完成技术对接。3月10日两家打车软件将率先与强生出租调度平台完成技术对接。(中新IT频道)

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