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崇山峻岭修坦途路通达民致富

时间:2019-11-21 04:34:50 来源:互联网 阅读:1次

崇山峻岭修坦途 路通达民致富

“我们天天盼着汽车开到家门口,今天公路终于修通了,大家都在筹划着买车了……”大化瑶族自治县江南乡九怀村怀下屯蓝冠生等几位老人家坐在庭院里,高兴的闲聊着。

说起交通,大石山区里的村民体会深。1988年建县时,大化得益于岩滩电站的建设,仅有一条从都安交界通往岩滩镇的柏油路,3个乡和绝大部分行政村不通公路。“贵客不来这个村,嘉宾不进这个寨”,都是因为交通闭塞。种养的运不出去,惟一挣钱的就是外出打工了。

时隔20年,全县交通建设有了巨大跨越,为经济社会大发展打通了“血脉”。“十五”以来,该县交通基础设施建设累计投资约5亿元。目前,全县公路通车总里程达3000多公里,等级公路388公里,以国道、省道为主轴,县道为骨架,乡道为辐射,路、站配套的交通络结构初步形成。

大化位于河池南端,是南宁、百色、河池三市的结合部,位于西南出海大通道的中轴线上,距广西首府南宁100多公里,是河池对外开放的“桥头堡”。然而,大化的交通却发展缓慢,为破解交通“瓶颈”,真正发挥交通建设拉动经济发展的作用,近年来,县委、县把加快交通建设作为基础设施建设的重中之重,紧紧抓住国家加大交通基础设施建设投资力度的有利时机,积极谋划大项目,加快建设县乡公路,促进城乡经济的快速发展。

从扶贫攻坚战到大石山区基础设施建设大会战,大化县在上级党委、的关怀和支持下,进行艰苦卓绝的奋斗,让一条条幸福路铺就山民的希望。从建县之初修筑雅龙至镇西、贡川至百马至古文等3条通乡公路,到修建72条通村公路,再到不断升级改造乡村公路;从通乡,到通村,再到通屯;从投资,到修建,再到养护,大化人从未停止过在崇山峻岭间雕刻“飞龙”的步伐。

2007年1月15日,在百马乡登排至孟豆的山路上,大化县打响了大石山区基础设施建设大会战的炮。广西实施大石山区大会战下达给大化县交通项目有164个,包括通乡油路项目6个、通非贫困村四级砂路7条、通贫困村四级砂路38条、屯级路113条,目前,竣工率、完成总工程量、完成投资额都在96%以上。该县采取四家领导班子包路、部门挂路、干部蹲路等办法,推行多种措施克服种种困难,强势推进项目建设,提前5年左右实现了乡乡通柏油路、村村通四级砂路、人口较多的屯通屯级路的目标,全面改善了公路路况,提高了通行能力。

交通事业的发展,和交通、扶贫、计划等部门的努力是息息相关的。该县始终把工作的重点放在抓项目上,通过抓项目大力争取资金政策支持。县委书记吴秀永、县长蓝英思等四家班子领导亲自带队“跑”项目,动员各方面力量争项目……由于主动争取,干群合力,该县至马山县二级公路建成,实现了该县高等级公路零的突破,连接红水河“八十里画廊”到七百弄喀斯特地貌风景区三级油路已建成通车,架接古河和百马两乡通道受益20万人的巴楼公路大桥项目各项前期工程进展顺利,大化至忻城二级公路已破土动工,该县构筑“接轨南宁大市场、畅通周边县城区”大交通圈正在一步步推进。

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